Dans le domaine du transport, un conteneur ou container, désigne un caisson métallique conçu pour la manutention, le stockage ou le transport et la livraison de marchandise.En revanche, seul le conteneur peut être déplacé d’un navire porte-conteneurs à un train ou à un camion pour poursuivre son voyage sur la route ou par voie ferroviaire.

Les containers ont des caractéristiques bien particulières qui répondent à certaines exigences. D’après la norme ISO 668, les 2 longueurs largement utilisées sont de 20 pieds et 40 pieds avec une largeur commune de 8 pieds. La masse d’un conteneur varie entre 1,8 tonnes à 4,2 tonnes selon la taille du conteneur. Ses angles disposent de pièces de préhension qui permettant de le déplacer facilement d’un véhicule à l’autre. La capacité moyenne de transport ou tare d’un conteneur varie entre 2.3 et 4.7 tonnes, selon les dimensions. 

La conteneurisation offre trois avantages décisifs. Il est possible de transporter tous types de volumes et de produits en toute sécurité grâce à ce système. Ensuite, son utilisation permet un transfert efficace des marchandises d’un mode de transport à un autre. Ainsi, la réduction des temps de chargement et de déchargement contribue à une livraison plus rapide.

Les différents types de conteneurs :

• Le conteneur dry standard

Le container dry est le plus utilisé des conteneurs maritimes. Il convient à la majorité du transport de marchandises sèches, comme les caisses en bois ou en carton, palettes, tonneaux ou fûts, etc.

• Le conteneur open top à toit ouvrantCaractérisé par son toit ouvrant, le conteneur open top est utilisé pour le transport de produits manufacturés lourds et / ou volumineux. Il permet ainsi de charger les produits à l’aide d’une grue.

• Le conteneur reefer

Le conteneur reefer est conçu pour contrôler la température et conserver la qualité de la cargaison pendant le transport. Il est généralement équipé d’un moteur électrique qui régule la température de l’atmosphère intérieure.

• Le conteneur open side

Il dispose d’une ouverture latérale conçue pour le chargement d’objets ou marchandises de longs et imposants.

• Le container flat rack

Sa particularité est d’avoir des parois rigides pouvant être rabattues sur le plancher. Ils sont utilisés pour transporter des marchandises volumineuses, lourdes ou hors gabarit en toute sécurité.

• Le conteneur citerne

Il est dédié au transport de gaz, vrac liquide ou des produits à l’état de poudre. Ainsi, le choix va dépendre de la marchandise à transporter, de son volume ou poids, et du budget à allouer. Opter pour le bon conteneur est stratégique pour tout transport par voies maritimes et bénéfique pour l’entreprise et permet à terme d’accroître la productivité.